120关键时刻靠不住 超重**被肺炎夺命

　　但宋腾家属称从红庙到定福庄大约只有20分钟车程，即便从第二次被派出至到达，第一辆车也走了1个多小时，这该如何解释？呼冬鸣对此未做回应。

　　宋栓柱认为，市120调度指挥中心在此过程中亦指挥失当。

　　熟知120调度指挥系统的郑志解释说，在不包括朝阳区的7个主城区，120实行“直接调度”：市120调度指挥中心接警后，依据就近原则直接将指令发到各救护车。10个远郊区县实行“二级调度”：市120调度指挥中心先将指令发到各区县急救中心，再由他们调度所属救护车。

　　因为历史原因，作为城八区惟一的例外，朝阳区亦实行“二级调度”。这意味着朝阳区各急救站救护车的直接调度者是朝阳区急救中心，而不是市急救中心。

　　市急救中心急救科罗主任向宋腾家属表示，市急救中心与朝阳区急救中心分别为独立的法人单位，他们对后者仅有调度和分配任务的权力，没有行政、人事和财政权，无法对后者完成急救任务的情况进行有效监督。

　　另据市急救中心一位不愿具名的知情人士透露，所有救护车均装有GPS卫星定位系统，该系统每隔30秒向市120调度指挥中心自动发送一次信号，据此可判断每辆车的位置和动向。按要求，救护车得到指令后须在两分钟内出发。根据他们掌握的情况，第一辆车并未在要求的时间内出发，迟滞时间不短。

　　该知情人士表示，市120调度指挥中心在给朝阳区急救中心传达信息时，明确交代过患者的体重，后者接警后如何调度、救护车为何延迟出发不得而知。

　　12:00 患者昏迷

　　宋栓柱回忆说，第一辆车的医生上楼看了一眼宋腾后十分肯定地告诉他，车上携带的铲式担架承受不了宋腾的体重，没有办法搬运，这让他很恼火：“再三跟他们强调担架要结实，等这么久，怎么还这样？”

　　关于铲式担架的承重能力，朝阳区急救中心与市急救中心同样有着不同说法。

　　据报道，朝阳区急救中心副主任呼冬鸣向宋腾家属表示，铲式担架承重能力为150公斤，此前发生过运送100多公斤的患者导致担架卡扣脱钩的事件，强行运送可能带来更大危险。

　　市急救中心急救科罗主任则表示，按照相关质量标准，国产铲式担架可承重160公斤，进口铲式担架可承重170公斤，运送宋腾没问题。

　　而在郑志看来，即便铲式担架确实承载不了宋腾的体重，以此为借口不搬运患者也是不对的。根据他的经验，急救人员常常需要从实际情况出发随机应变，比如被褥等等，都可用作搬运工具。

　　等待过程中，宋腾烧得越来越厉害，“我问医生能不能先给宋腾打一针退烧针，她说不行，现在打退烧针会影响他到医院的化验结果”。这样的答复让宋栓柱不解。

　　宋栓柱表示，从抵达到最后将宋腾送进医院的两个多小时里，第一辆车的医生除了拿两个冰袋给宋腾降温，再没采取其他抢救措施。

　　郑志认为，这是急救人员的又一失当，除了转运患者，急救人员更重要的职责是根据现场情况进行有效救治，“你不仅仅是搬运工！”

　　宋栓柱的朋友王先生中午时分再次上楼时发现，已经高烧12小时的宋腾愈加虚弱，“不说话了，看样子有点昏迷”。

　　那天中午很热，宋栓柱真成了热锅上的蚂蚁。他不停地给市急救中心、朝阳区急救中心和红庙急救站打电话，对方一直说正在调配车辆和担架，“打得我手机都没电了”。

　　他还得时刻关注孩子情况，“他妈急得跟我直嚷嚷，说孩子都烧到四十多度了，担架在哪儿呢！”

　　13:41 送达医院

　　第二辆救护车是12点过后到的，宋栓柱说这辆车既没带来更结实的担架，医生也没有上楼，“不知道来干吗的”。

　　下午1点，第三辆救护车赶到，司机带来了一副脊柱板，这是一种承重250公斤的板式担架，众人才合力耗时20多分钟将宋腾抬到楼下。

　　宋栓柱说，这时儿子昏迷程度更甚，大声呼喊也只能做简单应答，体温则升至四十多度。

　　下午1点41分，第一辆救护车将宋腾运抵民航总医院。此时离宋栓柱第一次发出求救信号已经过去4小时。