燃油附加费涨至40-70元/公里 旨在降低运营成本

　　上调附加费降低运营成本

　　业内人士分析认为，此次航空公司大幅上调燃油附加费旨在降低运营成本。

　　根据国家发改委的通知，从10月26日开始，提高航空煤油出厂价格，其中航 (论坛新闻)空公司主要用的3号喷漆燃料价格上调220元/吨至5690元/吨。

　　据介绍，由于航油成本都已超过国航、东航、南航这三大国有航空公司总成本的40%，因此每次航油价格调整，都对航空公司产生一定影响。其中，一些国内航线占较大比例的航空公司受国内航油价格调整的影响也同样增大。

　　按照2009年度财报计算，南航、国航、东航分别消耗航空煤油量约为331万吨、299.66万吨以及260万吨。由于三大航国内用油所占比例达到70%～80%，因此按此次国内航油价格每吨上涨220元计，一年时间三大航预计分别将增加费用在4.0～5.8亿元之间。

　　尽管目前国内航空业开始进入淡季，降价成为众多航空公司的销售策略。但国内各大航空公司仍一致选择大幅上调燃油附加费，此举被认为是用以弥补其航油成本的重要举措。

　　不过，据消息人士透露，今年10月1日，国家民航总局曾根据发改委文件精神，下调航空煤油采购价，将四季度航油综合采购成本定为5490元/吨（较三季度下降120元/吨）。所以综合以上因素考虑，此次航油调价较三季度实际价格增幅仅为80元/吨。