上海9号线停运 并由公交车替代运营

　　受事故影响，轨交9号线中春路站至松江新城站昨日被迫暂停运营，并由公交车替。

　　经紧急抢险和临时加固，昨日上午8时，9号线故障区段逐步恢复运营，但需要限速运行。

　　由于事发正好是星期日早晨，且受影响轨交运营区段地处相对偏远，因此此次事故对乘客出行影响并不大。上海地铁方面表示，目前仍在对受损桥墩进行密切监测并加紧抢修。

　　轨交高架桥墩遭外来撞击导致暂停运营，在上海轨交运营史上还是第一次。此外，此次事故还造成上海建华管桩有限公司5名工人不同程度受伤。

　　桥墩裂缝长1米不少钢筋已断裂

　　上海建华管桩有限公司位于轨交9号线南侧，中间隔了一条由灌木和草皮组成的绿化带。

　　昨日上午，记者赶到事发现场时，绿化带周边已被拦起警戒线，一只直径约3米、重约2吨的碗状金属部件静静地躺在灌木丛旁，而10多米外便是遭撞击损坏的9号线桥墩立柱。

　　记者注意到，桥墩立柱离地2米处被撞出一条长约1米的裂缝，水泥层破碎，密集排列的钢筋裸露出来，不少钢筋已断裂，看上去切口很平整。

　　事故发生后，抢修人员用特制的粘合剂涂在柱身的部分裂缝上，而数十名工人则挖开立柱下方的土壤层，检查地基是否发生位移。上午11时许，抢修人员还调来超声波仪，检查无法用肉眼观察的立柱内部钢筋结构及强度。

　　“幸亏有地铁桥墩挡了挡，否则这个‘铁疙瘩’肯定会飞过沪松公路，击中马路对面的建材市场。”附近居民林先生表示，如果釜门砸到建筑物或击中行人、过往车辆，后果将不堪设想。

　　爆炸声像地震5人受伤送医院

　　闯祸的蒸压器位于上海建华管桩有限公司A车间，车间大门口贴有“排除杂念进车间，安全生产每一天”的蓝底白字标语。事发后，建华管桩公司宣布临时停工，不少无所事事的工人站在车间外围观。

　　记者注意到，由于事故产生了巨大的气浪，车间的所有玻璃窗全部碎裂，彩钢板制成的外墙则被掀开，像破布似地从屋檐上垂下，部分碎玻璃和彩钢板残片甚至飞到百米外的地铁立柱旁。

　　A车间内有多只蒸压器，发生爆炸的是1号蒸压器，外形酷似一只横卧着的圆柱体，长10余米，直径超过3米。据工人介绍，浇注制成的管桩要送到蒸压器内加压烘烤，这样才能让管桩更加结实而不易断裂，而爆炸中飞脱的部件叫釜门，可以自动开合方便送取料。

　　“事故发生在凌晨1点50分左右，我在宿舍里睡觉，突然被一声巨响惊醒，地皮好像也抖了抖。”一名不愿意透露姓名的工人告诉记者，事发时他还以为发生地震了，“我赶紧披了外衣往外跑。和我同时被惊醒的有数百名工人，大伙人跑到厂区时，才知道是蒸压器爆炸了。”

　　此次事故导致建华管桩公司5名正在上夜班的工人不同程度受伤。伤者随即被送往附近医院救治，目前，3人经检查已出院，另2人中一人全身大面积烧伤，一人多处瘀血、手臂骨折，需留院接受进一步救治。

　　记者试图与厂方负责人取得联系，不过保安表示，公司所有的领导均在开会，负责安全的领导也不在厂里，因此无法接受采访。

　　厂区大门张贴的招工简介显示，上海建华管桩有限公司是全球最大的管桩制造商，2002年1月成立于松江区泗泾镇，占地130亩，现有员工1000余人，已建有3条生产线，年生产能力700万米。