国内油价“批零倒挂”现象重现

　　其实不仅仅是辽宁省如此，这次的柴油涨价现象波及全国。从9月下旬开始，柴油的批发价就开始猛涨，截至目前，全国0号柴油的批发价上涨幅度达到每吨500-600元。安徽、山西、河南部分主营单位的0号柴油报价已经首次突破最高零售限价。大宗商品资讯门户运营商卓创资讯的成品油分析师齐玉芹说：

　　齐玉琴：这一次上涨基本上是全国各地都在涨，国内零号柴油价格上涨了大约得500到600块钱，零售最高限价是7265。

　　记者：这样的话如果按照7400进，7265出，还赔钱呢。

　　齐玉芹：对，他们现在货还拿不到。

　　记者：就这样拿货还拿不到？

　　齐玉芹：对，其实主营单位的出货量并不大，现在基本上算没有油，石油公司这边基本上也处于一个停批保零的状态，就是停止对外的批发，主要保自己油站的零售。 齐玉芹说，这种"油荒"的现象其实年年发生。而令人不解的是，从波及的范围和程度来看，今年似乎更为严重，然而今年中石油、中石化的炼油能力都得到很大提高，理论上应该减轻的油荒反而更加严重了。

　　齐玉芹：从上个月，9月份8月份这几个月份，中石化中油的炼厂检修的比较多，他们检修造成了国内咱们资源偏紧的一个局面。另外需求这块旺盛，像成品油的贸易商对成品油价格存在了调价的预期，大家都觉得现在这个价格应该能稳住，风险不大，所以投机需求也是造成了后续价格上涨的主要原因。

　　对于这种"柴油荒"的再次出现，两大石油公司目前尚未对此有所回应。而对于石油公司不愿意和民营加油站签订合同的指责，上述人士表示，这主要是因为民营加油站在油源紧张的时候往往会大量购进，而在供大于求的时候，更愿意从地方炼油厂购进价格便宜的成品油，往往也导致合同不能有效执行。而此次成品油批发价的飙升，更多的人担忧的是，这是否预示着成品油零售价的调整也将随之到来。而由于目前国际油价存在继续向上的动能，布伦特、迪拜及辛塔三地原油的平均变化率将向4%靠拢。而成品油定价机制中明确规定："当国际市场原油连续22个工作日移动平均价变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。"一些市场人士预测，如果国际油价保持在80美元/桶上方，国内成品油调价窗口最快将在本月15日打开。