夫妻吵架引发交通事故 “路怒”成新型马路杀手

　　10年间，驾驶从工作技能普及为生活技能。从权威部门得到的数据是，上海现有超过150万辆的私家车和超过200万的驾照族。与此同时一起飙升的是：每年递增12%的事故率。从踏进驾校大门直至开车上路，交通法规始终对司机或准司机有着严格的身体要求。比如：体检合格才能学习驾驶；定期体检；不允许酒后驾驶、疲劳驾驶等。但综观各地媒体报道的交通事故，相比新手上路＝“杀手”上路、飙车、酒后驾驶等我们耳熟能详的各类交通事故诱因，心理健康问题是一个更为严重的隐形“杀手”，而且至今没有引起应有的重视。

　　上海的心理专家提出：因为“路怒”等心理问题引发的交通安全隐患可能大于酒驾。

　　44.4%的私家车主“路怒”

　　在中国常用的《精神障碍诊断标准》(CCMD-3)中还没有“路怒症”这个名词，社会公众的普遍理解是：开车时，容易发脾气。

　　目前美国心理学界把司机的各类多发性心理疾病归结为“路怒症”或“阵发性暴怒障碍症”，是精神障碍的一种分类。它主要是一种冲动控制的障碍，常发生在男性身上，**发生比率约4：1。患者最大的特征就是平常个性温和，不喜欢跟人争辩或冲突，可是在某些特定的情境刺激下，例如行车过程中遇到突发事件，会突然暴跳如雷，口出秽言，甚至主动攻击他人。对于这样的情况，一般人认为他只是一时脾气不好，其实这样的失控行为，就是心理出现障碍的典型表现。

　　上海心潮心理咨询中心日前完成的一项关于司机的心理问题调查统计表明：驾驶者心理问题的发生几率较高，达到59.8%。其中，长途汽车司机心理问题发生率高达80%，公共汽车司机、私家车主则为44.4%。

　　汽车司机由于精神长期处于高度紧张、集中的状态，驾驶疲劳显著加重，呈现躯干化，即心理压力带来了生理上的不舒服。在1000名受访司机的抽样调查中，其中58人发生过各类大小交通事故，200多人发生过行车纠纷。这些发生过交通事故和行车纠纷的人大都有各类心理问题症状，其中主要包括有“偏执状态”“强迫观念” “躯干化障碍”“人际关系敏感”等。

　　夫妻吵架会引发交通事故

　　“所谓祸不单行，这句话用到开车上是最贴切的。”心潮心理咨询中心顾恺颉博士说：“分析交通事故时，人们往往注重驾驶员的技术和是否遵守交通规则，至于心理因素的作用则忽略不计。心理学研究认为，相对于技术因素，人的心理状态对交通安全隐患的影响更重要。出门前，夫妻间一次吵架就可能引发一次交通事故。”

　　顾恺颉认为，争强好胜的超越心理、生活中压力积聚而成的挫折感和一些无意识驾车的心理状态都是产生交通事故的心理温床。

　　8月27日，开往无锡三国城的一辆旅游中巴车遭另一辆旅游中巴车碰擦、逼行后，一头撞上了路边的路灯杆，导致10多名游客和导游受伤。据车上受伤的游客反映，另一辆中巴因为数次超车未果，明显开斗气车，在终于成功超车后就故意逼行，酿成事故后居然还溜之大吉。

　　6月23日在广东省惠州市，诚通巴士公司的肇事司机李某驾驶的889路公交巴士从324国道惠城区路段三新路口开始，在惠州大道、云山西路、惠州大桥、下角东路、鳄湖路等路段一路狂飙,造成了至少7起连环撞车事故，连撞至少28台车辆和自行车，造成了4人死亡，11人受伤的重大交通事故。据一名目击者回忆,事故发生后,肇事司机没有及时报警,而是将车上乘客赶下车之后,疯狂逃逸。

　　顾恺颉认为，这些行为的形成大都是因为心理有问题。以惠州的肇事司机李某为例，他每个工作日必须跑4个来回共8趟，行车17小时左右。工作强度大、职业压力大是李某驱车狂奔的诱因。

　　飙车“富二代”心理有问题

　　曾经被媒体广泛报道的杭州飙车撞人案中的驾驶者胡斌，顾恺颉认为其是典型的“富二代”心理问题，寻求刺激及满足虚荣心。他们为了在女孩面前表现，或是为了显示英雄主义男性魅力，往往结伴飙车，以此来显示自己的“男儿本色”，看似刺激、有挑战性，实则只为追求自我的“快乐”，全然无视法律，对人对己不负责任等。

　　上海市黄浦区交警支队事故审理科副科长张俊说，从执法角度而言，关于司机的心理健康问题，目前还是个盲点，但类似的异常行为他们经常遇到。最常见的就是车辆变线抢道时，被后车碰擦，此类事故占了他们日常工作中的大头。虽说没有后车司机会在处理事故的交警面前直承，“我是故意撞的”，但张俊表示，根据多年的工作经验，遇到堵车、红灯时间长等情况时，此类碰擦中“赌气”成分就会大幅上升。而在正常状态，试想谁会拿自己的爱车去撒气呢？

　　司机心理健康长期被忽视

　　记者在采访中询问一些经验丰富的交警，精神分裂症患者是否能顺利拿到驾照并开车上路？这些老警察的第一反应几乎都是先一愣，然后回答：可以。