云南大理修路拆毁唐代城墙 分管副市长被免(图)

　　■ 方案备选

　　国道214线走向

　　有人倾向挖隧道穿过龙首关

　　目前，云南省公路规划设计院为国道214线的走向设计了5种备选方案。包括从左侧或右侧绕开城墙修路，在已经打开的龙首关城墙处修建一个门坊，往地下打隧道穿过龙首关城墙，或者架高架桥从龙首关城墙上越过。大理市文管所所长王东说，下一步要请多方面专家来评估国道214线的走向，无论如何都要把古城墙措施降到最低。

　　不过5个方案中，有人倾向挖隧道穿过龙首关城墙。“高架桥越过龙首关城墙是对景观的破坏。”“从两侧绕道，将涉及很多拆迁和其他问题。”考古研究员何金龙说：“从地下打一个隧道是最理想的，可以把对文物的损失降低到最低。”

　　大理市交通局局长李国清认为，有条件打隧道是比较好的，不过打隧道壁直接穿过城墙的工程要增加2亿元费用，这条宽50米、长250米的隧道将造价不菲。

　　另一值得注意的是，据大理市文管所所长王东介绍，根据文物法规定，之前的龙首关事件确实属于违法行为，况且设计发掘的文物遗迹，要让工程穿越它，必须经过国家文物局考古司的批准，换句话说，如果得不到国家批准，是不可能继续打通龙首关城墙的。另一个可以肯定的内容是，一旦公路必须穿过龙首关城墙，这条公路将穿越的还包括城墙后的另外3道城墙及一座城池，甚至更多。

　　如今的国道214线停在了距离龙首关城墙5米外的地方，远方已经可以看出路的雏形和桥墩模样，在新的方案出来之前，工程不会继续。