环卫女工被撞死后再遭数十辆车碾轧

　　质疑的声音

　　人们也不断地在问，一伤一亡的这两名环卫女工，当时是否注意到了路上的危险？

　　“注意是肯定注意到了，只是国道太窄，只有6米宽，没有躲的地方，加上灰尘、噪音太大，她们平时干活时都戴着口罩，包着头脸，肇事车车速又太快，没有反应过来，就出事了。”也有的环卫工人这样推测。

　　“老太太都60岁了，还让人家干那么危险的工作，不出事才怪呢，单位也要对她的死负一定的责任。”有人认为。

　　“这里是国道，不是市民出行的街道，明知这里必然要死人，不具备安全条件，为什么还要扫？市容市貌重要，但人的生命就不重要了吗？”有人据此还向有关部门提出建议：为了避免此类事故再次发生，没有必要让环卫工人冒险去清扫。并且按劳动法和女职工的权益保护条例的有关规定，女职工55周岁就退休了，就是不到退休年纪，也不应安排她们从事各种危险工种的工作。

　　种种不同的意见、质疑，似乎都义正严辞，但却忽视了环卫工人的吃饭问题。

　　“人家谁也没有强迫我们干，是我们自愿要干，不让我们干这个，我们干什么去呀，谁要我们呢？现在好歹一个月还挣八九百元钱呢，政府还给我们买了意外保险，我们感谢还来不及，哪有那么多的意见。再说意见也不能当饭吃，真要不让我们干了，连这点钱也没有地方挣去，得饿肚子，所以要命也得干。”环卫工人们七嘴八舌地说。

　　主管部门的责任

　　环卫工的工作属于低收入，高风险一类，他们是社会上典型的弱势群体，他们在工作时间，出现交通人身伤亡事故，会引起社会的广泛同情。因此关注他们的生存状况，保障他们的合法权益，特别是保障他们的安全，不要让更多的悲剧重演，是政府的重要责任。

　　从交通管理来说，目前110国道通过市区，没有对过往车辆进行有效的监控，是一个漏洞，也是造成肇事车辆屡屡逃逸的一个主要原因。

　　记者在采访新城区环卫国道一组时，组长崔淑琴说，“自从出事后，我们就不负责打扫路面了，只负责捡路两边和底店门前的塑料袋、废纸片这些垃圾。”

　　从环卫部门的管理来看，两次事故，虽然两人伤亡都不在路面，而在路边，也不是在拾捡垃圾时出事，而都是在上下班的路上，但这并不能说明路面就不存在安全问题，恰恰相反，通过这两次事故后，吸取血的教训，建议在目前安全条件还不具备的情况下，环卫工只捡底店门前的垃圾，而不再捡路面、路边的垃圾，环卫部门也不要再对此进行检查考核，这样会不会更安全一些？

　　7月25日那个血腥的场面，深深地震撼了现场所有的人，期待罪犯早日归案，期待环卫、交通、公安等部门，都能吸取血的教训，采取切实的管理措施，避免那种惨不忍睹的悲剧再次发生，愿这些最弱势的人平安。（记者 齐奋优）