重庆江北机场200亿投入 打造第三代标准化机场

　　重庆江北机场三期完全按照国际最先进的第三代机场标准建设，与迪拜机场的规格一致。从建筑外形到内部装修，都采用高科技材料和技术，同时还将火车站等进行一体化配套，整个三期机场比一般机场节能25%左右。据了解，江北机场三期已经开始动工，可以满足一年7000万人次的客流量，估计总投资达200亿元

江北国际机场3期设计图。 张如凌 供图

　　本报讯 （记者 徐菊）“江北机场三期的规划、设计和建设是我们在做，估计总投资达200亿元，整个三期融入了重庆的山水、森林特色，看起来像只振翅飞翔的大鸟。”昨日，法国金融巨鳄索德尚金融公司首席执行官张如凌女士接受记者采访时表示，江北机场三期完全按照国际最先进的第三代机场标准建设，与迪拜机场的规格一致。

　　“有了飞机，就有了第一代机场，当时的机场就是一个长条盒子；第二代机场有了卫星塔，成模块状；第三代机场是目前世界上最先进的机场，更考虑环保、节能及人在机场的感受。”张如凌女士称，重庆机场三期完全按照第三代机场设计和规划，从建筑外形到内部装修，都采用高科技材料和技术，同时还将火车站等进行一体化配套，整个三期机场比一般机场节能25%左右。

　　据了解，江北机场三期已经开始动工，可以满足一年7000万人次的客流量。张如凌表示，接下来，索德尚将就包装江北机场上市开展工作。

　　除了江北机场外，张如凌女士还透露，索德尚还将投身重庆广告业，整体包装重庆形象。

　　她说，目前，索德尚已经介入重庆公交广告，索德尚合作伙伴德高公司，已经与重庆媒体伯乐公司合作，享有统一的重庆公交集团有限公司旗下所属巴士车身广告经营权，拥有200多条公交线路的庞大广告宣传网络。

　　参加本届年会，索德尚算是有备而来，张如凌女士表示，她此行还有一个目的，就是考察重庆的高速公路项目。

　　“重庆要修3000多公里高速公里，现在还有1000多公里没有修，我们对此很感兴趣。”张如凌透露，这一项目目前进展还比较好。