北京治堵新政今公布 “管、建、限”三管齐下

　　管、建、限三管齐下

　　9月17日晚的大堵车，让酝酿多时的新一轮北京治堵方案陡然提速。经过北京市政府高层的多方研讨，出台了“管、建、限”三管齐下的治理交通拥堵措施。

　　据相关部门介绍，北京交通改善措施的目标是确保交通安全顺畅，包括四个方面。一是改善交通运行状况。确保中心城特别是核心区交通运行状况不恶化,重点路段交通状况得到改善，方便市民出行；确保为国务国事活动提供有力的交通保障。二是提高公共交通出行比例。到2015年，中心城公共交通出行比例达到50%。三是减少机动车主要污染物排放。到2015年，机动车主要污染物排放总量不高于目前水平。四是提升道路交通安全水平。交通安全处于国内领先水平，到2015年，万车交通事故死亡率控制在1.7以下。

　　治理的措施设计了六大方面二十八项具体措施。包括进一步完善城市规划，疏解中心城功能和人口；加快道路交通基础设施建设，提高承载能力；加大优先发展公共交通力度，鼓励公交出行；改善自行车、步行交通系统和驻车换乘条件，倡导绿色环保出行；进一步加强机动车管理，引导合理使用；加强科学管理，提高现代交通管理和运输服务水平等六方面。

　　其中，“建”成为最大亮点。新政提及，将全面实施《北京城市总体规划（2004年-2020年）》，严格控制中心城建设总量增量，加快重点新城建设，有效疏解中心城功能和人口。并将大力建设公共交通设施，推进中心城干道路网系统国家高速公路网、市级干道公路网、停车位等建设。

　　“限”则成为关注焦点。其中提及，北京将合理控制小客车总量增长速度，缓解机动车总量增长过快的现状；继续实施和完善高峰时段区域交通限行措施；机动车拥有者合理承担使用成本，削减中心城交通流量等。这被外界普遍解读为北京将从明年开始限牌、加大单双号力度、出台拥堵费政策，以及增加停车成本等措施。

　　“管”则赢得更多呼声。之前的征求意见中，很多市民对于政府实施疏堵工程，提高既有道路通行能力、建设新一代智能交通管理系统、加强交通秩序管理、进一步完善交通管理体制、落实责任等予以肯定，将缓解交通拥堵工作纳入督查和绩效考核内容等予以肯定。