深圳汽车密度全国第一 路网承载已近极限

　　市民看交通——“三个最怕”

　　司机：“最怕节假日”

　　年末节日密集，是全市压力最大的时刻，市民抱怨最多的就是交通拥堵。“本周末，从滨河到北环，从深南到笋岗，从关内到关外，无处不堵。”出租车司机刘师傅说，“我们开出租车，一方面盼望节假日，一方面又害怕节假日。冬至那天，我的车在沿河路上堵了一个多钟头，黄金时段的生意都没了。”

　　刘师傅表示，根据他多年开车观察，深圳道路拥堵一方面是因为私家车太多，另一方面就是道路系统太脆弱，瓶颈路口太多。“在一些快速干道，出现一点小擦碰，整条道路都会瘫痪，我希望交警以后能出警更快。”

　　上班族：“最怕上下班”

　　“没有最挤，只有更挤。”提起深圳的公交车，在华强北上班的郭女士一肚子怨言，“上下班高峰，想找辆不挤的公交车确实难，别说有位置了，能挤上去就算是万幸。”

　　今年，还有深圳网友发起“票选深圳十大最挤公交车”的活动，引起深圳网友强烈反应，纷纷跟帖推荐。302路、K113路、390路、M201路等多路公交大巴都“榜上有名”。而“等车等得花儿都谢了”，“挤挤更健康”等俏皮话则成为乘坐这些路线公交车的工薪族最常用的调侃语言。对于那些家住原特区外的工薪族们就更惨了，往往还要面临几次换乘的麻烦。

　　郭女士说，“我要是有经济能力，也会选择买车，因为公共交通无法满足我们的出行需求，不能提供舒适快捷的服务。”

　　有车族： “最怕停车”

　　统计数据显示，深圳的停车位目前不到70万个，停车位缺口超过80万个，5年后全市停车泊位缺口将超过100万个。“一位难求”是对深圳停车位的生动写照。

　　“本周五晚上，我在华强北附近停车，绕了一圈，发现商业停车场基本都写着‘车位已满’，最后我只能冒险将车停在路面。”市民胡先生说。市民张然也告诉记者，不仅是在市区，即使回家也同样存在停车难问题。“晚上10时后回家，小区就没地方停车了，地下地上都满了，物管说他们当初建楼时也没有预料到私家车会增长得如此之快！”