北京拟规定社会车辆不让急救车将被追责

　　当急救车生命通道堵塞，生命逼向死亡的尽头，出台相关法律约束车主按道行驶已迫在眉睫。记者昨天了解到，《北京市急救医疗服务条例》正在进行第五稿编写，预计一至两年内出台。条例拟规定如果社会车辆不让行急救车，将受到处罚或者被追究法律责任。

　　“规范市民对急救车使用”等内容将写入《北京市急救医疗服务条例》。其中拟规定如急救车正在紧急救援、转运危重症患者，应享有道路通行优先权，社会车辆故意拒不让行的将受到处罚；造成严重后果的(如病患死亡)，还将追究法律责任。该条例已经开始向各方征集意见，目前正在对第四稿进行修改。

　　市民对条例给予极大关注。在相关座谈会上，市民的建议主要集中在急救时间如何保证、不避让急救车该如何处罚等问题上。针对近期急救车遇堵事件，条例有望出台举措保证急救车的道路优先权。对此市民给出很多建议，比如在道路交通法的处罚基础上，对于不避让特种车辆的加重处罚。比如在考驾照时应该增加一项考核，让新司机学会如何避让急救车。

　　运送病人应该急救医生说了算还是患者说了算？有市民建议，在患者神志清楚的情况下，患者应该有决定权，医生有建议权。市民争论的焦点是，在患者神志不清时，是该听医生的，还是家属的？采访中，多数市民认为就近、就急、满足专业需要应该排在家属意愿之前，也就是倾向于医生说了算。

　　对于市民最关心的急救时间问题，有业内人士表示，从接到报警电话到急救车出车，这个时间可以进行规定，但是由于路况的复杂性，从出车到患者家中的时间，这个条例很难做出硬性规定。

　　急救道路畅通需全社会努力

　　保障急救车生命通道的热点话题持续发酵。昨天，卫生部在例行新闻发布会上表示，卫生部组织研究制定的《院前医疗急救管理办法》，该办法对包括急救车在内的相关工作作出明确的规定。

　　据卫生部新闻发言人邓海华介绍，除了制定《院前医疗急救管理办法》，在交通安全法里，急救车在路上的交通是特种车辆的权限问题，但要真正落实到位，还需要全社会共同的努力。

　　邓海华表示，卫生部将加强急诊科建设与管理，增加床位的数量，完善设备设施，提高医疗水平，引导患者就医选择，同时严格地执行急诊分诊程序及分诊原则，减少非急症患者占用急诊医疗资源的情况。

　　记者体验·现场1

　　身后性命攸关 社会车仍我行我素

　　连日来，“急救车被社会车辆占道”引发市民热议。昨天早上，记者来到北京市急救中心，跟随一辆急救车体验路况，遇到了一辆“说什么也不让”的私家车。

　　社会车辆占道不让

　　上午10点，雪渐渐小了。司机杨富琪说：“下雪很多私家车不出来，路上应该没那么堵。”杨师傅表示，越不堵车，社会车辆越应该也越容易避让，“要是堵死了，想让也没地方。”急救车当时行驶在两广路上，虽然不堵车，但依然行驶缓慢。

　　拨打120的病人家属又打来电话了，病人身体一侧已经无法活动。杨师傅安慰着：“下雪了路不好走，可能没那么快到，您别着急。” 就在此时，一辆银色爱丽舍挡在了急救车前面。

　　急救车一直闪着灯，这证明“此辆急救车带任务”。但爱丽舍仍旧匀速前进，压住了急救车的速度。 杨师傅按了几次喇叭，爱丽舍依旧“慢条斯理”地开着，甚至与他前面的一辆车拉开了二三十米的距离，旁边车道空位也足以让他改道。不得已，杨师傅拉响警报。听到尖锐急促的警报声，爱丽舍竟然充耳不闻。急救车被“阻挡”将近1公里，最后还是杨师傅借机改了道。