第四次雾霾袭京 民众呼吸疾病激增

　　人为排放是“祸首”

　　业内人士表示，此次大范围大面积的空气污染，客观上是受冬季不利气象条件影响，但根本原因还是污染物排放量大，远远超过环境的承载能力。

　　山东省环保厅专家分析说，秋冬季多雾是一种自然现象，雾本身会导致空气湿度增大，能见度降低，特别是1月6日以后，气温回升形成逆温，加上静风、潮湿，不利于污染物扩散，造成污染物堆积，导致了大面积雾霾天气的发生，同时，北方地区冬季植被稀少，天气干燥，对扬尘等污染物的吸附作用相对较差。

　　专家分析，燃煤、车船、工厂等污染源排放量大，才是造成本次空气污染的根本原因。

　　山东省环保厅污染控制处处长肖红分析说，当前污染源主要包括燃煤工业污染源排放、机动车排气和城市及道路扬尘等，特别是2013年冬天持续低温天气，采暖燃煤消耗量相应增加而加重部分城市的污染。

　　统计显示，津冀地区集聚大量的水泥、钢铁、炼油石化等高污产业，区域燃煤总量约3.5亿吨，二氧化硫排放强度为8.5吨/平方公里，是全国平均水平的3.7倍。

　　兰州市环保局局长闫子江表示，兰州市2012年投入治污资金55亿元，在取得明显治污效果的同时，也存在不少问题，主要是工业污染源治理任务繁重，企业出城进展较慢，深度治理滞后，城区主要工业污染量短期内很难消减；低空面源小煤炉、小火炉尚未得到根本性防治。

　　此外，城市扬尘、机动车数量剧增等也是加剧空气恶化的重要因素。

　　山东省环保厅数据显示，2011年，山东省机动车保有量为2000万辆，居全国第一，机动车排放的氮氧化物48.6万吨，占全省排放量的27.1%，是仅次于火电行业的第二大污染源。全省高排放黄标车约900万辆，其中，大中重型黄标车氮氧化物排放量约占70%，尾气中的多种废气污染物最终转化为P M2 .5和臭氧。同时，山东省私家车保有量仍保持10-20%的增速，对空气污染的负荷比逐年增加。

　　环保部发布的《重点区域大气污染防治“十二五”规划》显示，我国主要大气污染物排放量巨大，2010年二氧化硫、氮氧化物排放总量分别为2267 .8万吨、2273.6万吨，位居世界第一，烟粉尘排放量为1446.1万吨，均远超出环境承载能力。其中，重点区域城市二氧化硫、可吸入颗粒物年均浓度分别为40微克/立方米、86微克/立方米，为欧美发达国家的2倍至4倍，北京到上海之间的工业密集区为我国对流层二氧化氮污染最严重的区域。

　　公开空气质量信息

　　北京、济南、兰州等地一些市民表示，政府应该推进信息公开，增加空气质量预报次数和程度，PM 2.5这些数据要及时、多次通报，数据一定要真实。

　　兰州大学第二医院V IP呼吸科主任石军年建议，政府相关部门除密切监测大气环境和及时发布相关数据外，还要做好相关预警，提醒公众在污染严重的情况下，做好自我防护，减少户外锻炼和体育运动项目，重污染地区的医疗机构呼吸科，还要提前做出药品储备和人员调配，以应对患者增多后的就诊需求。

　　“没有公开就没有监督。在治理大气污染的措施里，第一个要体现的是公开原则，要把所有污染源向社会公布，包括工厂、用煤等所有污染源都上网公布，公众一旦发现，可以及时举报，这样才能减少群众的焦虑，提高公众参与污染治理的积极性。”北京市人大代表、北京当代律师事务所卫爱民建议，政府应该把现在污染源的企业、数量及治理责任人、监督单位，接受社会监督。没有社会监督，就没有空气质量的根本好转。

　　北京市气象局副局长王迎春表示，目前北京市气象局、环保局等有关部门已经建立了空气污染的预警平台。但相对于普通的天气预报，空气污染预报的机制还不够完善和细致。对学生、老人等特殊人群在污染天气的预警，需要多个政府部门联动才能得以实现，这需要政府部门在机制上提高服务意识，更加有效的集约资源。